CONCRETO & Construções - ISSN 1809-7197

O REFORÇO ESTRUTURAL DE PONTE EM CONCRETO PROTENDIDO MEDIANTE SISTEMA ESTAIADO EXTERNO: ESTUDO DE CASO EM PARATY-RJ

2026-08-31T18:29:34+00:00

A recuperação de pontes em concreto protendido submetidas a longos períodos de paralisação representa um desafio significativo para a engenharia estrutural, especialmente quando há comprometimento dos sistemas de protensão originalmente previstos. Este trabalho apresenta o estudo de caso do reforço estrutural da Ponte do Bombeiro, localizada sobre o rio Perequê-Açu, no município de Paraty-RJ. Durante as inspeções realizadas, verificou-se que a interrupção prolongada das obras resultou na deterioração das bainhas de protensão e na exposição das cordoalhas a ambiente de elevada agressividade ambiental, caracterizado pela influência da maresia e elevada umidade relativa do ar, inviabilizando tecnicamente o reaproveitamento da protensão aderente originalmente projetada. Como alternativa, foi desenvolvida uma solução de reforço estrutural baseada na implantação de sistema estaiado externo associado ao reforço das fundações, transversinas e elementos de transferência de carga. O dimensionamento foi realizado conforme as prescrições das normas brasileiras aplicáveis a pontes rodoviárias, considerando carregamentos permanentes, ações móveis do trem-tipo TB-45 e combinações de estados limites últimos e de serviço. A solução adotada permitiu a criação de um novo caminho resistente para redistribuição dos esforços atuantes na superestrutura, preservando grande parte da estrutura existente e eliminando a necessidade de reconstrução integral da obra. Os resultados obtidos demonstram a viabilidade técnica da utilização de sistemas estaiados externos como alternativa de reforço estrutural para pontes protendidas degradadas ou com perda de funcionalidade do sistema de protensão original.

Inspeção extraordinária e monitoramento dinâmico de obra de arte especial em concreto protendido com dentes Gerber: estudo de caso da Ponte sobre o Estreito dos Mosquitos (BR-135/MA)

2026-07-06T17:44:33+00:00

A Ponte sobre o Estreito dos Mosquitos (BR-135/MA), com 459 m em seção celular de concreto protendido e antigos dentes Gerber, foi submetida a inspeção extraordinária e a monitoramento dinâmico após alerta de movimentação obtido por monitoramento orbital. Este artigo apresenta o estudo de caso, integrando avaliação visual, aerolevantamento por drone, modelagem em elementos finitos e identificação modal operacional de baixo custo, com acelerômetro de smartphone e Transformada Rápida de Fourier (FFT). A reavaliação de carga indicou acréscimo de 21,6% no momento negativo ao se atualizar o trem-tipo de TB-36 para TB-45. O monitoramento dinâmico revelou perda de rigidez de até 27,9% na região dos antigos dentes Gerber e acelerações longitudinais de 460 mm/s², muito acima do limite usual. A estrutura foi classificada como crítica (Nota 1, DNIT 010/2024-PRO), recomendando-se interdição parcial. Conclui-se pela eficácia da abordagem integrada e acessível no diagnóstico de OAEs envelhecidas.

COLABORAÇÃO DA ARMADURA TRANSVERSAL NA REGIÃO DE TRASPASSE

2026-08-19T17:04:27+00:00

A análise dos critérios de cálculo do comprimento de ancoragem e das emendas por traspasse em estruturas de concreto armado é apresentada com base nas normas NBR 6118:2023, ACI 318-25 e Eurocode 2:2023. O estudo enfatiza a contribuição da armadura transversal na região de traspasse, especialmente quanto aos efeitos de confinamento e ao controle do fendilhamento. Por meio de revisão bibliográfica e estudos de caso, verificam-se diferenças relevantes entre os modelos normativos, destacando-se a consideração mais explícita da armadura transversal nas normas internacionais. Os resultados indicam que o aumento do confinamento proporciona redução dos comprimentos de traspasse, mantendo a segurança estrutural. Conclui-se que há potencial de aprimoramento da NBR 6118, propondo uma abordagem alternativa que incorpora tais efeitos, resultando em soluções mais eficientes do ponto de vista técnico e econômico.

Influência do tipo de agregado graúdo no índice esclerométrico de concretos convencionais

2026-08-10T17:05:07+00:00

Os ensaios não destrutivos constituem ferramentas relevantes para a avaliação da qualidade do concreto sem comprometer sua integridade. Entre esses métodos, destaca-se a esclerometria, amplamente utilizada na estimativa da resistência à compressão. Este trabalho analisou a influência do tipo de agregado graúdo no índice esclerométrico de concretos produzidos com materiais utilizados na região de Barra do Garças-MT. Foram avaliados concretos confeccionados com agregado britado basáltico e seixo rolado, por meio de ensaios de resistência à compressão e esclerometria. Os resultados indicaram influência direta do traço de concreto e do tipo de agregado nos índices esclerométricos. Todavia, a resistência à compressão apresentou baixa variação entre os concretos analisados. Além disso, as curvas do fabricante subestimaram a resistência real do concreto em até 48%, evidenciando a influência das características dos materiais nos resultados e a necessidade de calibração local das curvas de correlação para estimativas mais precisas da resistência do concreto.

Interferometria de radar de abertura sintética (InSAR) como ferramenta de alerta precoce no monitoramento de Obras de Arte Especiais: o caso da Ponte sobre o Estreito dos Mosquitos (BR-135/MA)

2026-09-04T17:18:56+00:00

A segurança de pontes e viadutos no Brasil, diante de colapsos, tem motivado a adoção de métodos de alerta precoce. Este artigo apresenta a interferometria de radar de abertura sintética (InSAR) como ferramenta de monitoramento contínuo de Obras de Arte Especiais (OAEs), abordando seus fundamentos, técnicas multitemporais (PSInSAR e SBAS) e a precisão milimétrica das séries temporais orbitais. Como estudo de caso, analisa-se a Ponte sobre o Estreito dos Mosquitos (BR-135/MA), na qual dez pontos monitorados por satélite indicaram deslocamento diferencial de aproximadamente 125 mm em 25 meses, com aproximação de até +64 mm e afastamento de até −61 mm em relação ao satélite. O padrão de distorção progressiva motivou inspeção extraordinária, que confirmou condição estrutural crítica e perda expressiva de rigidez na região dos antigos dentes Gerber. Conclui-se que o InSAR é eficaz como instrumento de triagem, alerta precoce e apoio à gestão de ativos baseada em risco

Reforço de pilares de concreto pelo confinamento parcial com polímeros

2026-08-10T21:41:26+00:00

Os polímeros reforçados com fibras (PRF) são materiais atrativos para emprego como reforço de pilares de concreto visto a facilidade de execução e não alteração da seção original. A configuração do reforço pelo confinamento completo de toda extensão do pilar é uma solução consolidada pela eficiência no aumento da capacidade e ductilidade. Por outro lado, a configuração parcial com faixas de reforço, apresenta-se como solução viável para casos de incrementos moderados na capacidade resistente. Neste artigo apresenta-se o modelo teórico do Código Italiano, CNR-DT 200 R2 (2025), para o cálculo do reforço de pilares pelo confinamento parcial polimérico. A precisão do modelo é analisada comparando-se resultados teóricos com experimentais de banco de dados formado por 29 pilares de seção quadrada parcialmente confinados. O modelo é também empregado para a análise da capacidade resistente de pilar de seção quadrada. A comparação com os resultados experimentais aponta para excelente precisão do modelo teórico. Para o reforço do pilar quadrado por confinamento parcial verificou-se aumento de 27% na capacidade resistente com emprego de 5 camadas mediante redução de 50% no valor do espaçamento limite entre as faixas.