Edição 120 - Pavimentos de Concreto
Título
Evolução dos métodos de classificação de pavimentos aeroportuários: do sistema ACN/PCN ao ACR/PCR
Autores
THIAGO FIORAVANTI
Resumo
O método de classificação de pavimentos aeroportuários é essencial para garantir a compatibilidade entre aeronaves e pistas, preservando a integridade estrutural e a segurança operacional. Durante décadas,
o sistema ACN/PCN (Aircraft Classification Number/Pavement Classification Number, em língua inglesa), proposto pela International Civil Aviation Organization, em língua inglesa, Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) em 1983, foi amplamente adotado em todo o mundo. Entretanto, com o avanço das técnicas de modelagem numérica, dos métodos mecanicistas e da caracterização de materiais, verificou-se que o modelo ACN/PCN apresentava limitações, especialmente quanto à representatividade real das tensões e deformações nas camadas do pavimento. Em resposta, a ICAO introduziu em 2020 o novo método ACR/PCR (Aircraft Classification Rating/Pavement Classification Rating), que reformula o conceito de capacidade estrutural com base em análises computacionais multicamadas e critérios de fadiga e deformação permanentes. Este artigo discute a evolução conceitual entre os dois sistemas, descreve suas bases teóricas e apresenta um comparativo técnico que evidencia as vantagens do novo modelo no contexto atual da engenharia aeroportuária.
Palavras-chave
pavimentos aeroportuários, ACN/PCN, ACR/PCR, classificação estrutural.
